之前是在朋友圈看到传中环可以借道公交车专用道的消息，看过就忘了具体时间，所以这几天都是老打老实地开。
昨天看到通友@贵圈 的帖子，才知道10月9日全部开放。
昨天下午下班时间就体验了一下，路上看到大多人都没有走公交车道。到了杨柳井隧道处，堵车了，公交车道上也走了车，基本上全线瘫掉。
今天上午上班继续体验，看到零星有私家车走公交车道，一些摩托车也开进来了。一通走下来，整体没有遇到堵车，是快了不少，比原来节约10多分钟。
但是，我依然强烈建议，不要全线开放借道！
其一、影响公交效率。公交优先是一个城市交通秩序的基本保障，尤其是像贵阳这样的堵城。私家车全线走公交车道，公交通行效率必然下降，而一但遇到事故，就全面瘫了。如果不开放，遇到这种情况，公交不受影响，保障了大多数人的出行，也是利益。
其二、事故频率必然提高。开放公交车道的借道通行，中环上不比市区，车速很快，公交车以及一些开进来的摩托车速度慢，一不小心就会撞上去。而私家车遇到前面有慢的会不断频繁变道，在公交车道与正常车道之间频繁切换，增加了撞车事故的几率。
所以，我建议不要全线开放，要开放也只在部分闸道口附近开放一段，以缓解闸道附近的压力。
我查了，目前为止关于中环借道公交车道，并没有官方正式消息。天眼新闻、动静贵州、贵州交通广播公众号几家媒体报道的也只是讲了路上的情况，比如说车主看到有交警引导、用大喇叭提示可以走公交车道，但是通篇没有采访交警也没有采访交通主管部门。这完全不符合新闻报道的规则。
我猜想，这是不是交管局搞的内测？测试一段时间看情况再正式决定是不是全线开放公交车道。
希望是那样，为了全贵阳的交通秩序、安全，先做好摸底再做出科学决策。
来自: iPhone客户端
最快1h直达！贵阳周边4大热门滑雪地，冬天
