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自从地铁1、2号线开通后 贵阳就跨入了地铁时代 沿线市民出行真的方便了很多 所以大家对于地铁的新消息都很关注 今天，又为大家带来地铁有关的新消息 事关地铁1、2、3、S1号线 8月29日起，贵阳地铁将启用新版列车运行图 为进一步满足乘客出行需求，给乘客提供更加舒适、快捷的乘车体验，贵阳地铁将于8月29日起启用新版列车运行图。一是1、2号线工作日高峰期行车间隔由原6分20秒缩短至5分30秒；二是2号线旅行速度由33km/h提高至34km/h，单程运行时间压缩2分钟；三是适当增加了林城西路站、国际生态会议中心站、贵阳北站等客流大站停站时间。新版列车运行图实施后，贵阳地铁1、2号线各站首末班车发车时刻维持不变。
在贵阳轨道交通3号线一期工程建设方面，截至目前，这条全长43.03公里，纵贯贵阳南北的线路上，累计主体封顶车站25座、完成24个区间施工；盾构掘进34301环，占总量的99%；暗挖区间开挖支护12764米，占总量的91%，累计完成土建工程总量的95.53%。同时，轨道、供电、人防等部门已进场施工，全线29座车站中有22座车站已陆续进场开展机电安装及装修施工。（来源：贵阳市住房和城乡建设局）7月31日，轨道交通3号线桃花寨站～桐木岭站左线区间完成第一根公安线缆敷设，标志着项目区间线缆敷设工作正式拉开。7月13日，轨道交通3号线首台轨道车在东风镇车辆段安全吊入轨行区，标志着项目施工进入放线工序全面开展。7月8日，轨道交通3号线桐木岭站左线首对钢轨顺利焊接，标志着轨道交通3号线正式进入焊轨施工阶段。7月4日，由中铁北京工程局承建的轨道交通3号线农学院站首台电扶梯顺利安装，这也是3号线首台电扶梯顺利安装。7月4日，轨道交通3号线北京路站小里程段完成中板混凝土浇筑。7月1日，随着轨道交通3号线农学院站最后一节轨排缓缓落下，花溪南停车场、农学院站铺轨基地正式连通。至此，轨道交通3号线桐木岭站～民族大学站实现双线短轨贯通，全线铺轨施工完成26公里。轨道交通3号线全长43.03公里，途径贵阳花溪区、南明区、云岩区和乌当区。于2018年12月30日开工建设，计划于2023年底开通试运营。 在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。
29个站点：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
8月26日， 贵阳市自然资源和规划局发布了关于贵阳轨道交通S1线一期工程行政审批批前公示。
根据公示，贵阳轨道交通S1线一期工程建设位置为贵阳市、贵安新区，申报单位为贵阳市公共交通投资运营集团有限公司，此次申报类别为规划设计方案审查。S1线一期工程（皂角坝站~望城坡站）全长30.33km（起点里程为YDK10+658、终点里程为YDK40+960），其中地下线22.65km，高架及地面线7.68km；共设车站13座（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，平均站间距2.28km，最大站间距5.82km，最小站间距0.95km。在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。
7月31日，随着最后一板顶板混凝土浇筑完成，轨道交通S1线皂角坝站车站主体工程顺利完工，进入附属结构施工阶段。7月30日，轨道交通S1线金马中路站顺利完成管线迁改。7月29日，轨道交通S1线金竹站主体结构顺利通过首件验收，为后续机电、装修单位按时进场施工奠定了坚实的基础。7月25日，轨道交通S1线皂角坝车辆段综合楼地下室底板顺利完成浇筑。7月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，轨道交通S1线出入段线顺利实现封顶，按时完成了节点工程。贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站~望城坡站）全长30.32km，其中地下线22.64km，高架及地面线7.68km；共设车站13座（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，平均站间距2.46km，最大站间距5.83km，最小站间距0.95km。在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。分别在金马中路站及中曹司站附近设主变电所2座。在中曹司站附近设OCC。车辆采用地铁B型车，最高运行速度为100km/h，初近远期均为6辆固定编组。
S1号线一期工程与1号线在望城坡站换乘，于2019年11月7日开工建设
▲贵阳地铁S1线一期走向示意图
主要路径为：望城坡站(1号线换乘车站)黄河北路站锦江路站中曹司站(3号线换乘车站)金竹站石板镇站天河潭站麦湖路站东纵线站金马中路站(S2号线换乘车站)百马路站贵安路站皂角坝站（站点名以开通后为准）
▲S1号线站点规划图（图片来源：贵安新区新闻中心）
▲S1号线一期工程线路示意图（图片来源：贵安新区新闻中心）轨道交通S1线工程作为贵阳贵安一体化城市发展的第一助力引擎，建成后将加强贵安核心区与贵阳市的快速联系，满足贵阳市的南北快速出行需求，引导主城区人口和城市功能向新区疏散，实现主城区与贵安新区的同城化发展。这不仅让群众日后出行方式得到大力改善，提升幸福感，还将引导主城区人口和城市功能向新区疏散，吸引人才聚集，促使城市资源发挥更高的利用率，促进沿线产业和经济可持续发展，对加快推进贵阳、贵安同城化、一体化起到重要作用，促进沿线产业和经济可持续发展。
来源：贵阳地铁、贵阳市自然资源和规划局等 商务合作请联系：13765698679（微信同号）
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