贵阳环线，动车开跑！

贵阳交通广播 今天

8月25日9时50分，贵阳机务段动车司机驾驶CRH2C型055851次动车组从贵阳北站驶出，标志着贵阳环线铁路联调联试取得重要进展。

2021年8月25日，贵阳环线铁路进入联调联试关键阶段。图为贵阳机务段动车组司机正准备出发。

据悉，此次贵阳机务段派出动车司机10人，将驾驶“动检车”通过 “折返跑” 采集分析相关数据，完成逐级提速测试，对沿线轨道、信号、通信、电务、声屏障、综合接地等多个设备项目逐一“把脉”，直至满足开通运营条件。

2021年8月25日，贵阳环线铁路进入联调联试关键阶段。图为贵阳机务段动车组司机正进行动车组联调联试。


贵阳车站全力做好
贵阳市域快铁联调联试工作

2021年8月19日8时56分，随着57151次检测车从双龙南站驶出，标志着新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线（以下简称“贵阳环线小碧至白云北段”）开始联调联试，进入工程验收关键阶段。


首列检测列车57151次停靠在双龙南站站台


为确保联调联试工作开展，该站第一时间成立了联调联试领导小组，并指派业务精湛的专工负责对接车辆、机务等部门，组织协调联调联试动车组提前上线运行。针对贵阳环线小碧至白云北段区域控制车站“一拖几”的情况，该站结合联调联试初期非常站控和分散自律车站操作方式特点，对进路排列（触发）、信号确认、车机联控、非正常处置等特别制定了风险卡控措施，尤其是对花溪南“一拖七”三套联锁设备、贵安沪昆场“一拖三”三套联锁设备制定了“一人操作双人确认”的安全卡控办法。


该站编制了车站临时行车组织细化措施和安全风险卡控措施，提前组织参调人员学习，并强化各部门间的联动协调，将检测列车到达、出发等关键信息提前通知客运综控室，做好相关添乘人员的进出站引导工作。



金阳南站行车室工作人员正在作业


结合历年来的新线前期介入经验，该站组织各专业业务骨干第一时间成立前期介入办公室，制定了前期介入工作日常联络、问题管理、监督检查等制度；各专业小组深入现场研究进出站流线导向标识，设计补强客运基础标识，积极对接建设指挥部、施工单位和成都局集团公司业务部门，协调解决FAS设备配属调整、贵安站联锁与CTC显示变更、贵阳环线主体工程、配套设施设备安装质量等方面存在的问题隐患，建立问题库，制定整改方案，明确整改时限和负责人，实行问题闭环管理，为下一步工程验收和开通运营奠定基础。


同时，该站牢固树立“以人为本”的企业管理理念，在提前着手落实5S管理和标准化规范化建设的基础上，早在年初就开始研究制定贵阳环线“多彩市域一站一景”的企业文化方案，通过对办公、食堂、宿舍等区域的打造，致力于为干部职工营造出一个良好的工作生活环境，从而激发职工的使命感、凝聚职工的归属感、强化职工的责任感。


金阳南站工作人员正在站台准备接车

此外，由该站牵头，组织建设、设备管理单位等成立攻坚联合党支部，进一步凝聚各单位党员合力，以“党旗在基层一线高高飘扬”活动为载体，发挥突击奉献、互帮互促、工作联动的优势，扎实高效推进安全标准示范线建设各项工作，为确保贵阳环线小碧至白云北段建设与开通运营一体达标提供坚强的组织保证。






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看着好激动哦，期待
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