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城市交通与我们的生活息息相关 而一个城市的运作也离不开交通的升级 ▼ 有轨电车示范线（T2线） 占用金融城路口部分车行道进行施工 贵阳部分道路交通将调整 2条公交线路有变化 根据贵阳市有轨电车示范线（T2线）施工需要，决定从2022年7月23日起在数博大道长岭北路与金朱东路交叉口（以下简称金融城路口）进行施工。为确保施工的顺利进行和周边道路安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，届时将对金融城路口的交通组织进行调整，现将相关事宜通告如下： 一、自2022年7月23日零时起至2023年6月30日止，有轨电车示范线（T2线）占用金融城路口部分车行道进行施工，其余车道正常通行。 二、从数博大道长岭北路（南北双向）进入金融城路口的车辆禁止左转和掉头。 三、从白云往北二环方向车辆请从枫林路、贵遵路通行，或从数博大道长岭北路、通元路、通宝路、金朱东路（立交平做方式）通行；从数博大道长岭南路方向往金朱东路（朱昌方向）的车辆请从林城东路、石标路通行，或在金融城路口右转行至同城大道与金朱东路交叉口掉头后前往（远引交叉方式）。 四、公交线路调整如下： 1、232路: 去向：云环中路—龚家寨—刚玉街—贵铝文体中心—白云二小—大山洞—长山路口—白云铁桥—白云公园—数博大道云博路—数博大道长岭北路北口—贵州金融城—（绕行林城东路、同城大道、金朱东路，行驶贵遵路）—三桥—二桥—头桥—延安西路—紫林庵—威清路 回向：不变 2、花果园区间快巴专线 去向：延安南路口—公园中路（南）—花果园大街（西）—兰花广场—花果园双子塔—花果园大街—松花路—（绕行同城大道、金朱东路）—贵州金融城—贵州金融城（南）—观山湖公园—省建院 回向：不变 五、根据施工进度，公安交通管理部门将对施工区域周边道路交通组织进行局部调整，请广大驾驶人注意交通标志的变化，有序行车，谨慎驾驶。
02 有轨电车T2线观山湖段土建施工启动 5月7日，贵阳有轨电车T2线国际生态会议中心站～东林寺路站区间开始实施交通疏解，正式启动土建施工。有轨电车T2线一期工程观山湖区段线路长1.67公里，沿长岭北路中央绿化带敷设，设有国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站3座车站，线路位于观山湖区中心地段，交通流量大，管综迁改及绿化方案复杂。3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。贵阳有轨电车T2线施工工期约为27个月据贵阳市公安交通管理局3月22日消息，贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。该项目施工工期约为27个月。将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。 这一系列的消息，都在说明，贵阳有轨电车T2线（一期工程）正在有序的推进中。T2线（一期工程）起于长岭北路林城东路路口，止于二十六大道与白金大道路口，由南至北主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路、白金大道敷设，全线采用高架线敷设方式。T2 线一期工程总投资近 23 亿元，总工期 24 个月。T2线（一期工程）共设车站13座，设计最高运行速度为80千米每小时。车站依次为国际会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站。（以最终站名为准）其中，国际会议中心站与已运行的地铁1号线换乘，二十六大道站与规划的有轨电车T1号线换乘。
截图自贵州省生态环境厅 有轨电车T2线是贵阳市有轨电车网络的重要组成，有轨电车可作为轨道交通的接驳线（辅助线）及换乘线（支线、加密线）。由于贵阳市中低运量公共交通方式缺乏，其建设是满足城市交通发展需求，提高轨道交通分担率和公共交通服务质量，形成多层次公交网络，实现公共交通资源共享的需要。地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。 贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。 环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站； 与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站； 与地铁换乘站64处； 与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站； 有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
另注：具体情况，请以最新公布为准！
来源：贵阳交警、贵阳地铁等 商务合作请联系：13765698679（微信同号）
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