今天(8月18号)清晨
贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程传来好消息
机场第二跑道顺利试飞
离投入使用的时间又近了一步
贵阳机场即将进入双跑道时代
凌晨5点38分,参加新跑道客机试飞验证的南航330宽体客机和南航贵州号先后起飞,随后又安全平稳地降落在贵阳龙洞堡国际机场新建东跑道上,整个试飞过程持续了四个小时。
其中空客A330飞机主要用于验证传统导航飞行程序、机场跑滑及机坪和飞行区标志牌设置、空管、地面服务等方面的综合情况,贵州号波音737—800型飞机主要用于验证PBN飞行程序的运行。
南航贵州公司 机长 李源:从上面看,视野很开阔,和老跑道相比,长度更长,视野也更好。我们总共飞行了来回9次。
南航贵州公司 机长 孙亮:主要是测试不同方向的离场程序的合理性,感觉很好。
根据民航运输相关规定,新建跑道的投用,必须经过校飞、试飞、行业验收等程序后才可取得机场使用许可证。7月30日,贵阳龙洞堡国际机场新建东跑道的投产飞行校验顺利通过验收。
贵阳机场三期扩建指挥部飞行区域项目部 副总经理 石波:我们将及时将数据享受汇报,按照程序,还需要公示,预计10月份可以有结果,新跑道投用后,老跑道还要进行建设。
据了解,贵阳机场三期扩建工程完工后,将实现一条4000米跑道和一条3500米跑道同时运行;并新建16.7万平方米的T3航站楼,航站楼总面积达到36万平方米;新建包含62个机位的停机坪,机场总机位达到114个,能够满足年旅客吞吐量3000万人次和货邮吞吐量25万吨的使用需求,预计2021年投入使用。
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