答案是很显然的，现在贵阳一些摩托车，特别是那种“黑摩的”，实在是太不像话了，特别是在花果园这些人流量比较密集的地方，好多黑摩的占用车道停车揽客，还有的非法营运载人，在道路上横冲直闯的，随意变道非常危险。
除了载客的黑摩的，还有那些晚上飙车的响管、大排量摩托车，造成了不小的噪音污染，相信只要住过花果园的人，晚上凌晨经常都能听到响管摩托车大排量高速行驶的声音，非常吵闹。
拖着水果卖的三轮摩托，开上人行道
这些黑摩的和飙车族，既给城市带来了交通上的困扰，同时也是噪音扰民的元凶，如果真的能够禁摩，或者限摩，那么不止是交通拥堵，还有噪音污染等状况，都能够得到很大的改善到 ，而且，整个贵阳城市的格调，也会有大幅度提升的。
当然，禁摩或者限摩，也要区分比如正规的电动车、摩托车，比如送外卖、快递这些正常经营的摩托和电动车，还是要为这些行业留出空间，而且一定要严加管理，对于那些不是从事外卖、快递物流等行业的摩托，特别是非法营运的载客摩托和电动车，应该一律禁绝。
花果园路边乱停乱放的摩托车
其实，很多其他的城市也有很多案例可以参考，对摩托车的上路行驶，有些地方还有直接限制摩托车进入一定区域以内的城区，其实就贵阳而言，我觉得，二环以内，都应该要对摩托车和电动车有所限制，而且要加大对骑、乘摩托车不戴头盔的处罚力度。
占用行车道停车揽客的黑摩的
就算是坐黑摩的的乘客，只要不戴头盔，也要处罚，这样一来，坐摩的的人可能就少一些，那么黑摩的也就没有了市场，而且同时还能规范和利好出租车、网约车这些有合格资质的行业。
【备注】贵阳市区很多年前就禁止摩托车了，目前街头市民代步大多数是电瓶车，文中“摩的”指载客的电瓶车，部分偏僻地方有摩托车，因市民沿用以前的叫法，都笼统叫做“摩的”或“黑摩的”。来自: Android客户端 |
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